Запчасти и комплектующие для ж/д транспорта в Самаре

Кронштейн фиксирующий 106.00.009-0 предназначен для соединения рычажной передачи с горизонтальным рычагом. Кронштейн чертежный номер 106.00.009-0 Изготавливается из стали

Пятник вагона является осевым опорным элементом поворотного вращения тележки грузового вагона относительно его рамы. Деталь состоит из 2-х частей, одна из которых (верхняя)

Подвеска маятниковая 106.00.012-0 (3002.35.00.036) Фиксирует с двух сторон предельные поперечные отклонения корпуса автосцепки на балочке центрирующей. Подвеска маятниковая

Xарактеристики Обозначение : 30-232726Е2М Производитель : SPZ-GROUP, ГПЗ-1 Диаметр внутренний, мм : 130 Диаметр наружный, мм : 250 Технические данные из каталога производителя : Внутренний диаметр

Диск муфты М 62.85.01.162 входит в состав привода двухмашинного агрегата тепловоза. Цена указана с ндс. Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный

Подшипник 30(36)-42726 Е2М Вес 17,00. Это роликовый радиальный подшипник с короткими цилиндрическими роликами, с бортами на наружном кольце и с однобортовым внутренним кольцом,

Шайба тарельчатая 100.10.051-0 используется в буксовом узле тележки вагона. Служит для крепления буксовых подшипников колесной пары оси РУ1Ш. Чертеж по запросу. В наличие.

Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3. Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения

Ручной или стояночный тормоз грузового вагона служит для надежной фиксации подвижного состава (полувагоны, цистерны, платформы, хопперы, думпкары) в местах погрузки/выгрузки,

Плита упорная - входит в состав автосцепного устройства. Плита упорная, предназначена для передачи усилия от корпуса автосцепки поглощающему аппарату при сжатии автосцепки

Служит для крепления триангеля к каркасу телеги. Подвеска триангеля представляет собой П-образный элемент с двумя отверстиями под шплинт. Изготавливается из металлического

Предназначено для предотвращения попадания загрязнений в подшипник буксового узла тележки вагона. Кольцо лабиринтное (labyrinth packing ring) - входит в состав буксового

Клапан предохранительно-впускной 0890.00.00.000 предназначен для предотвращения повышения давления в котле цистерны, а также возникновения недопустимого вакуума при перевозке

Диск муфты ТЭЗ 52.055 для Муфты пластинчатой Тепловоз 2ТЭ116 Цена указана с ндс. Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания

2-х «лепестковая» или «усая» сменная износостойкая прокладка чертежный номер М 1698.03.100 также именуемую как - «Краб». Предназначена для установки на боковые рамы коробчатого

Данные фильтры Э-114 применяются для защиты пневматического тормоза локомотива от попадания машинного масла.В системе пневматического тормоза железнодорожного транспорта повышение

Бандаж - это сменный элемент колёсной пары, который напрессовывается на колёсный центр. Он представляет собой кольцо, специального сечения - для каждого локомотива существует

Втулка 194.00.048-0 относится к поставке оборудования, запчастей и резинотехнических изделий для подвижного и тягового транспорта железных дорог. Место установки: пассажирские

Xарактеристики: Энергоемкость: 60 кДж (после приработки) Максимальный рабочий ход: 90 мм Гарантийный срок завода изготовителя: 2 года Полный срок службы: 8 лет Размеры: 230 * 318 * 568 мм Вес: 132-133 кг...

Данный червячный сектор является элементом стояночного тормоза. Он передает силу крутящего момента на основные тормозные колодки. Ручной или стояночный тормоз грузового вагона

Кронштейн 106.00.008-0 входит в число изделий, востребованных в качестве запасных частей для вагонов. Устанавливается его на расцепной привод, и помогает производить такие

Сектор червячный 1366.00.014-ТС является элементом стояночного тормоза. Он передает силу крутящего момента на основные тормозные колодки. Ручной или стояночный тормоз грузового

Подвеска маятниковая чертежный номер 518.00.018-4 Изготавливается из стали 38ХС ГОСТ 4543-71 Размеры: 250*64*40 мм Вес: 1,82 кг. Используется в Ударно-центрирующем приборе

Башмак тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес

Xарактеристики М1698.00.003 Материал СЧ 35 Номер чертежа М 1698.00.003 Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного

Колесная пара является одной из главных частей вагона. Она направляет движение по рельсовому пути и воспринимает все нагрузки, передающиеся от вагона на рельсы и обратно.

Продам колесные пары. 1 штука - 100 000 р. Находятся в городе Кизел. Элемент ходовой части рельсовых транспортных средств, представляющий собой пару колёс, жёстко посаженных

Компания ООО "Техинвест" приобретает на постоянной основе колесные пары шайбы, гайки тонкомеры, рассматриваем брак. Самовывоз. Возможно сотрудничество по ремонту

Продам колёсные пары из наличия. Колесные пары, ремонтопригодные, 70+, отгрузка город Ростов на Дону, 32 шт, цена 210000р с учётом НДС. Александр. тел.: +7(996)808-57-74.

Продаю колесные пары для тепловоза ТГМ 40, с редукторами (можно по отдельности).

Куплю колесно-моторные блоки, желательно с буксами, для тепловоза ТЭМ2, или ЭД-118А и 2ТЭ10Л по отдельности.

Производим ремонт любой сложности, двигателей 1Д6, 1Д12, 6ЧН-21/21, Д49, Д50, всех модификаций, гидропередач, редукторов, для железнодорожного, водного транспорта, буровых