Железнодорожные шпалы в Самаре

Xарактеристики инструмента для подбивки шпал ШПВД: Масса изделия: 19 кг; Габариты: 400х400х1200 мм; Источник движущей силы: бензиновый ДВС мощностью 1,2 кВт; Марка двигателя: Honda GX-35; Компания Puteez.KZ

капитальное строительство и ремонт железнодорожных подъездных путей в Сибирском округе. Собственная спец. техника, бригады рабочих. Имеются допуски СРО, рекомендации партнеров. ...

ООО «Брянские леса» является производителем железнодорожных деревянных пропитанных шпал 1 и 2 типа, а так же комплектов бруса деревянного для стрелочных переводов А3, А4, Б2, Б1. ...

... *Шпалы пропитанные 1-2 типа и комплекты переводных брусьев. *Рельсы Б/У: Р-18/24/33/43/50/65. *Подкладку тип «Метро» и маятниковый штырь. II. Железнодорожный ...

... , продукция сертифицирована). Мощность 1000 штук шпал за смену, с возможностью расширения производства. Имеется железнодорожный тупик, мостовой кран. Производство расположено ...

... 78-89, брус переводной А4, Б2, опоры ЛЭП пропитанные Мы предлагаем прямую и попутную доставку крупнотоннажным автомобильным транспортом, железнодорожную доставку и самовывоз.

... , •кабельной пряжи, •обработки виноградников, •обработка бумаги, •производство железнодорожных шпал, •обработка деревянных опор воздушной линии электропередачи, •при пропитке ...

... железобетонных изделий, для художественного бетонного литья, изготовления бетонных блоков и железнодорожных шпал, возведения мостов, строительстве дорог и дорожных покрытий, а так ...

... . -Сборные конструкции: Элементы стеновых панелей, плиты перекрытия, дорожные плиты, железнодорожные шпалы, тюбинги метро, кольца, трубы, объёмные конструкции, малые архитектурные ...

Нормативный документ ТУ 14-2Р-294-2005, ГОСТ 16277-2016 Марка стали Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 Количество в 1 т: 143 шт Масса, 1 шт: 7 кг Длина 1 шт: 370 мм Высота 1 шт: 31 мм Высота 1 шт: 31 мм Применяется в конструкциях

... млн.руб.; ЗАО "РОСЭНЕРГОТРАНС" производит следующие работы: По железнодорожному пути: • Поставки новых и старогодних материалов верхнего строения пути. • Полная ...

Компания РОСМЕТ является поставщиком полного ассортимента деталей ВСП железнодорожных, трамвайных и путей метрополитена. Мы поставим рельсы, стрелочные переводы, шпалы I и II тип пропитанные, шпалы ж/б, переводной брус,

... , упоры, колодки; Метизы ЖД: стыковой, клеммный, закладной, шуруп, шайба, скоба, гайки, костыль; Рельсы железнодорожные новые и б/у 1-2 гр. Р65, Р50,Р 43; Рельсы узкоколейные ...

... Лягуша» Мы предлагаем прямую и попутную доставку крупнотоннажным автомобильным транспортом, железнодорожную доставку и самовывоз. Получить информацию по наличию, ценам, условиям ...

Xарактеристики костылевыдергивателя КВ-1: Простая и надежная конструкция; Возможность использования в любых погодных условиях, без подключения к источнику питания; Габаритные размеры: 700?500х500 Вес (1шт)

... СРО. для удобства - поставим на объекты ремонта/строительства все необходимые материалы ВСП (рельсы, шпалы, стрелочные переводы, накладки, подкладки, болты, костыли и т.д.)

Компания РОСМЕТ является поставщиком полного ассортимента деталей ВСП железнодорожных, трамвайных и путей метрополитена. Мы поставим рельсы, стрелочные переводы, шпалы I и II тип пропитанные, шпалы ж/б, переводной брус,

... к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка КД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом ...

Xарактеристики костылевыдергивателя КВ-5: Конструкция проста в эксплуатации; Возможность использования в любых погодных условиях, без подключения к источнику питания; Габаритные размеры: 800x350x170 Вес (1шт)

... промежуточному смешанному скреплению. Подкладка СД-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка СД-65 применяется при монтаже стрелочных ...

Xарактеристики сверлошлифовальной машины СШ1: Масса: 10 кг; Размер (д/ш/в): 510х205х235 мм; Тип двигателя: электрический трехфазный, 220В, 50 Гц; Мощность на валу при 2800 об/мин: 0.5 кВт; Абразивный круг:

... скреплений используются для установки на ж/б или деревянных шпалах и брусьях железнодорожных стрелок. Данный элемент верхнего строения путей обеспечивает продольное сопротивление ...

Путевой гайковерт РГ-1 является ручным железнодорожным инструментом, который предназначен для откручивания и закручивания рельсовых креплений. К ним относятся клеммные гайки, ...

... Д-50 относится к промежуточному смешанному скреплению, предназначена для скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Так же наша компания предлагает: Накладки ...

Xарактеристики шпалоподбойки ЭШП12: Масса устройства: 22 кг; Габариты: 1250х200х595 мм; Напряжение: 220В (3ф); Ток: однофазный, постоянный; Если Вам требуется электрическая шпалоподбойка ЭШП и другой путевой

... ДН6-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65. Подкладка ДН6-65 имеет два отверстия 18х18 под ...

Xарактеристики костылезабивщика БПК: Масса костылезабивщика: 21 кг; Габаритные размеры (д/ш/в): 690*370*270 мм; Энергия удара: 22 Дж; Тип двигателя: двухтактный; Объём двигателя: 52 см3; Мощность: 2,3 л.с.;

Xарактеристики шпалоподбойки ЭШП10: Масса: 17,5 кг; Размер (д/ш/в): 1170х106х600 мм; Тип вибратора: дебалансный, ненаправленного действия; Вынуждающая сила дебаланса: 2,6(265) кН(кгс); Тип привода: 3-х фазный